. A GYORSAN RÖGZÍTHETŐ MOTOROS KERÉK ELEKTROMOS GÖRDESZKÁKAT KÉSZÍT - TECHNOLÓGIA

A gyorsan rögzíthető motoros kerék elektromos gördeszkákat készít

iSwile CUBE elektromos kerék
© iSwile

Az iSwile CUBE csapata tervezi termékének jövőbeli verzióit, e-mobilitást adva kerekes székekhez, babakocsikhoz és szinte minden máshoz, kerekekkel .

Az egyik megközelítés a mobilitás jövője szempontjából lehetővé teszi az átállást a fosszilis üzemű és helyszennyező szállítási formákról a csendesebb és tisztább módokra, új technológiák, például modern villanymotorok és akkumulátorok, valamint néhány olyan eszköz kombinációjának felhasználásával, amelyeket már használunk van, mint például kerékpárok. Ahelyett, hogy egy teljesen új kerékpárt vásárolna egy elektromos meghajtás megszerzéséhez, a bepattintható e-kerék kerekek a már birtokló kerékpárt elektromoskká változtathatják, az elektromos kerékpár utánfutók pedig erőteljes lendületet adhatnak a kedvenc utazásnak. A jelenlegi felszerelése nagy részének felhasználásával és annak csak egy részének korszerűsítésével olcsóbb elektromos szállítási opció és alacsonyabb környezeti lábnyomú lehetőség áll rendelkezésre, mint egy vadonatúj spanyol új e-biciklihez.

Ha azonban a gördeszkákkal foglalkoznak, amelyek a legkisebb személyes szállítási lehetőségek, és amelyek egyszerűen csak a gyaloglást akadályozzák meg, nincs sok megoldás. Lehet vásárolni egy új, rendeltetésszerűen készített elektromos gördeszkát is (vagy egy használt), amely meglehetősen drága lehet, és csak elektromos táblát kap, vagy megvásárolhatja az átalakító készletet, vagy magukat is megszerezheti az alkatrészeket. Ebben az esetben olcsóbb, de külön elektromos gördeszka is lesz. Hamarosan azonban újabb lehetőség lesz egy csavarozható elektromos hajtáslánc formájában, amely lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy mind a két világból a lehető legjobbat kapják. Az iSwile CUBE, amelyet "személyre szabott elektromos mobilitás jövőjeként" számlálnak, úgy tűnik, hogy az első ajánlat egy játékban, amely elkezdi hozzáadni az elektromos meghajtórendszereket mindenhez, amit meg kell húzni, tolni vagy a járda mentén hordozni. Noha a CUBE készüléket elsősorban gördeszkákhoz szánják, egy apró, gyorsan felszerelt villanymotor, kerék és akkumulátor kombinációjának ötlete lehetővé tenné a tulajdonosok számára, hogy "bármit is készítsenek egy kerékkel", és azt könnyen eltávolítsák, amikor nincs rá szükség, érdekes.

Az eszköz a gördeszka hátuljához van rögzítve, és lényegében nyomja a deszkát, miközben a versenyző kézi távirányítóval ellenőrzi a sebességet és fékezi (a kormányzás mind továbbra is te vagy). A cég szerint az iSwile CUBE elektromos lovaglási távolsága akár 30 mérföld, a maximális sebessége 20 mérföld óránként, és 40 fokos lejtéseken is képes kezelni. Az út végén az iSwile azt állítja, hogy képes beleférni egy hátizsákba, de bár az eszközt "könnyű" -nek írják le, sem a weboldalon, sem a közösségi finanszírozási kampányon nem említik annak tényleges súlyát vagy méretét. oldalt.

A termék életre keltetése érdekében az iSwile meglehetősen szerény Indiegogo kampányt indított (20 000 dolláros célkitűzéssel), hogy fedezze az eszközök első gyártási ciklusának költségeit, és a támogatók lehetnek az elsők között, akik a személyes mobilitási kiegészítők egyikét birtokolják. ons csak 250 dolláros zálogjogért. A társaság azt várja el, hogy 2018. áprilisában szállítja az első gyártási ciklust, bár az 500 dolláros szintű támogatók 2017. november elején megkapják a CUBE bétaverzióját, valamint a frissítés ígéretét a végső döntéshez gyártási modell is.

Megsértem, hogy érzem magam ezzel a termékkel kapcsolatban. Úgy gondolom, hogy a bekapcsolható elektromos mobilitási lehetőség nagyszerű irányt mutat a szállítás jövője szempontjából, és a 250 dollár megfizethető áron jár a belépő szintű termékek számára, különösen, ha ellentétben állunk az 500–1000 dolláros elektromos gördeszka árakkal. És egyedülálló megközelítésnek tűnik az a képesség, hogy elektromos meghajtót hozzáadhassunk más kerekekhez (elektromos poggyász! Meghajtású bevásárlókocsik!), Bár ennek számos váratlan következménye lehet.

A jelenlegi iterációban azonban nagyjából csak a gördeszkákkal (és talán kick-robogókkal?) Vonatkozik, amely a legtöbb ember szállítási módjain nem túl magas. Nagyszerű azok számára, akik máris kényelmesebben haladnak nagyobb sebességgel a gördeszka fedélzetén, de lehet, hogy nem jó választás azoknak, akik csak indulnak. A gördeszka villamosításának további lehetséges hátránya lehet, hogy még nagyobb lesz a megkülönböztetés a korcsolyázók és mindenki más között, feltételezve, hogy ezen utazás legalább egy része járdákon és más gyalogos területeken végződik, ahol a motorizált eszköz használata veszélyes lehet.